模數式橋梁伸縮縫熱軋整體成形專用異型

目前我國已實現了模數式橋梁伸縮縫熱軋整體成形專用異型鋼材的國產化。目前國內外模數式橋梁伸縮縫裝置有各種類型，除了異型鋼材形式和密封橡膠帶的形狀有差異外，而密封橡膠帶的膠料的物理力學性能基本上與我國規定的指標大體是一致的。下面就國內外主要類型的模數式伸縮縫裝置的基本情況作簡要的介紹。

J_75型伸縮縫裝置J-75型橋梁伸縮裝置，是由交通部公路規劃設計院、長安大學研制的系列伸縮裝置，屬于模數式一類產品。．構造特點及原理J-75型橋梁伸縮裝置的主體原是組焊鋼件和橡膠件的組合物，并由鋼件形成的粱式系統和控制箱用以承受車輛荷載的支承機構，牽動梁式系統位移的由鋼件制作的操縱桿和控制臂以控制伸縮裝置張閉的傳動機構，以及橡膠密封裝置、錨固設施和輔助件所組成。

支承機構由平行于橋梁接縫方向，采用厚鋼板焊接而成的縱向鋼梁(目前采用整體成型的異型鋼，簡稱縱梁)和平行于橋軸方向的橫向支承鋼梁(簡稱橫梁)所組成。

縱梁又分為具有不同截面形式的中縱梁和邊縱梁。對于單縫式，只設邊縱梁，不設中縱梁和橫梁J-75型多縫式伸縮裝置，由于構造上的需要，中縱梁以設計圖布置的接點與橫梁相連接。即每組橫梁根數與中縱梁根數相等。傳動機構多縫式J-75型橋梁伸縮縫裝置的傳動機構，是由控制臂、操縱桿及其他輔助件組成。操縱扦從橫梁腹板中穿過，在該處并設有圓柱形軸承配合。