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        伸縮縫裝置中梁斷裂的形式

        2015-11-9    來源:伸縮縫    作者:伸縮縫  閱讀:次  【打印此頁】

        伸縮縫裝置中梁斷裂的形式:在國內高速公路建設中,模數式伸縮縫占據伸縮縫用量的絕大多數,從橋梁看80~480 mm之間的各規格用量最大,占主導地位,按照行業觀點及產品規格的確定方法,每80mm為一個模數單位,伸縮量在80mm以下的伸縮縫為單縫,伸縮量在160mm以上為多縫,D160型伸縮縫有一根中梁相對應有一根支撐梁,以此每增加一個模數單元就會增加一根中梁和路橋一根支撐梁,且這些支撐梁成一排布置,故稱這種結構為排梁式結構,由橋梁于其使用量大,出現的問題也較多,但損壞的形式基本一致。

        通過觀察分析,除混凝土破損外,中梁斷裂是公路較為嚴重的一種損壞方式,其表現形式可分為早期、中期、晚期三個階段,早期從中梁抖動開始,發展為中梁表面出現斷裂裂紋,中期表現為中梁斷裂,晚期表現為中梁斷為數節且脫落。

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